Xitaa haddii iibku sii kordho, ganacsatada qaar ayaa sheegaya in qiimaha dib-u-habaynta CPO uu ka sarreeyo qiimaha sare si loo helo agabka ay hoos u dhigtay faa'iidada.
Alaabta aan ku filnayn iyo faa'iidada sii kordheysa ee gaadhigiiba ayaa ku kalliftay ganacsatadu inay laba jibaaraan maalgashigooda -ama ay tixgeliyaan ka qaybqaadashada - barnaamijyada baabuurta la isticmaalay.
Qorshaha gacan-labaad ee la shahaadeysan wuxuu siin karaa qaybiyeyaasha suuqgeyn la taaban karo iyo faa'iidooyinka faa'iidada.Tani waxay si gaar ah run u tahay xafiiska maaliyadda iyo caymiska, halkaas oo macaamiishu ay diyaar u yihiin inay ka hadlaan alaabta ilaalinta oo ay u qalmaan inay abaal-marin lacageed ku helaan maxaabiista soo saarta baabuurta.
In kasta oo masiibadani ay soo food saartay caqabado badan oo ku saabsan soo saarista agabka agabka iyo agabka asalka ah ee dib-u-habaynta, iibka CPO ayaa wali kor u sii kacaya.
Cox Automotive ayaa soo warisay bishii Luulyo in iibka CPO ee lixdii bilood ee ugu horreeyay sanadkan uu ahaa 1.46 milyan oo baabuur, taas oo dhaaftay iibkii isla muddadaas 2019, kaas oo dhigay rikoor iibka CPO oo wadarta iibka ah 2.8 milyan oo baabuur.Tani waa kororka in ka badan 220,000 oo baabuur marka loo eego sannadkii hore iyo kororka 60,000 ee 2019.
Ku dhawaad 2.8 milyan oo baabuur gacan labaad ah oo shati ah ayaa la iibiyay sanadka 2019, taasoo ka dhigan qiyaastii 7% ku dhawaad 40 milyan oo baabuur ee warshadaha gawaarida gacanta labaad.
Ron Cooney, oo ah Maareeyaha Mashruuca Baabuurta la Isticmaalay ee Toyota Shahaadaysan, ayaa tilmaamay in iibka CPO ee ganacsatada Toyota ee ka qaybqaata uu kordhay 26% sanadba sanadka ka dambeeya.
"Waxaan si adag uga shaqeyneynaa sidii aan uga gudbi lahayn waxqabadkeena bishii Agoosto ee sannadkii hore.Tani waa bil aad u wanaagsan,” ayuu yidhi."Laakiin waxaan umuuqnaa inaan ka baxnay dhibcaha ugu sarreeya iyo kuwa ugu sarreeya shan, lix ama toddobadii bilood ee la soo dhaafay."
Xitaa iyada oo ay yar yihiin baabuurta la heli karo, qaar ka mid ah iibiyaasha ayaa weli doorbidaya barnaamijyada shahaado bixinta isla heerka sannadaha dhaqanka.
Sida laga soo xigtay mulkiilaha Jason Quenneville, McGee Toyota ee Claremont, New Hampshire, waxay haysataa ku dhawaad 80% alaabteeda baabuurka la isticmaalay oo la shahaadeeyay - oo la mid ah tii musiibada ka hor.
"Sababta ugu weyn waa suuqgeyn," ayuu yidhi.“Marka aanu ka ganacsano gaadhiga, waxaanu isla markiiba caddayn doonaa.Waxa aanu haynaa daadad dheeraad ah oo aanu ka samaynay Toyota si aanu dadka u keeno mareegahayaga.
Paul McCarthy, oo ah kuxigeenka sare ee iibka qaranka ee AUL Corp. ee Napa, California, ayaa sheegay inay muhiim tahay in la kala saaro alaabada marka loo eego gabaabsiga masiibada.Waxa uu sheegay in qaar badan oo ka mid ah macaamiisha shirkadda ay u janjeeraan dhanka CPO, xitaa haddii ay ku jiraan masiibo.
McCarthy wuxuu sheegay in shuruudo badan oo wanaagsan oo loogu talagalay baabuurta shahaadaysan ay sabab u tahay, gaar ahaan marka ay timaaddo dhiirigelinta heerka dulsaarka ee shirkadda maaliyadeed ee la haysto ee baabuurta CPO.
Faa'iidada kale waa caymiska dammaanadda, taas oo sahlaysa in laga iibiyo macaamiisha kuwaas oo aaminsan in ay qiimo badan ka helaan iibsigooda."Xaqiiqdii waa saaxiibtinimo F&I," ayuu yidhi.
McGee Toyota, waxa aad muhiim u ah in la kordhiyo isticmaalka alaabada yaryar ee shabakada baabuurta samaysa.Ganacsadaha waxa uu haystaa 9 baabuur oo cusub todobaadkii hore, kuwaas oo 65 ka mid ah la isticmaalay, sida caadiga ah waxa jira ilaa 250 baabuur oo cusub iyo 150 baabuur oo la isticmaalay sannadkii.
Inkasta oo ganacsatadu ay ka caban karaan kharashka dib-u-habaynta iyo caddaynta, Cooney wuxuu sheegay in faa'iidooyinkan la abaalmarin karo muddo dheer ka dib macaamilka bilowga ah.
Cooney waxa uu sheegay in heerka haynta adeega ee baabuurta Toyota CPO ay tahay 74%, taas oo la macno ah in badi macaamiisha CPO ay dib ugu noqdaan iibiyayaasha si ay u dayactiraan joogtada iyo dayactirka caadiga ah-xitaa haddii aanay jirin xidhmo dayactir ah oo horay loo bixiyay oo qayb ka ah iibka.
"Taasi waa sababta heerarka ay aad u sarreeyaan," Cooney ayaa yidhi.Xaaladaha iibsigu liito, qaar ka mid ah ganacsatadu waxay ku gudbaan shahaado.Maadaama alaabada alaabtu ay weli cidhiidhi tahay oo uu cudurku sii socdo, qaar ka mid ah ganacsatada ayaa sheegaya in marka lagu daro kharashka iibka ee sarreeya, kharashka dayactirka ayaa hoos u dhigaya faa'iidada iibka baabuurta la isticmaalo.
Joe Opolski, Roy O'Brien Ford maamulaha dhaqaalaha baabuurta ee gacanta labaad ee St. Clair Coast, Michigan, ayaa sheegay in ganacsatadu hadda ay ku dhaartaan CPO ama ay ku dhaartaan CPO.Wuxuu sheegay in ganacsatadiisu ay inta badan dhexda ku jiraan.Hadda, garaashkiisa gacanta labaad waxa uu leeyahay oo keliya dhawr baabuur oo CPO ah.
"Waan ka tagaynaa CPO," ayuu u sheegay Automotive News, isaga oo tixraacaya kor u kaca kharashaadka dayactirka, alaabada aan ku filnayn, iyo kordhinta heshiisyada si aan caadi ahayn."Qiimaha iibsashada alaabada ayaa aad u sarreeya, ka dibna lagu daro kharashyadan dheeraadka ah.Hadda macno badan nooguma samaynayso.”
Si kastaba ha ahaatee, Opolski waxa uu ogaaday qaar ka mid ah faa'iidooyinka ay keentay iibka CPO.Inta badan macaamiisha baabuurta la isticmaalay waxay u janjeeraan inay maalgeliyaan sababtoo ah waxay yaqaanaan da'da baabuurka, dad badanna waxay isla markiiba weydiin doonaan sida ugu wanaagsan ee ay u ilaalin karaan iibkooda.
"Waxaan leeyahay dhegaystayaal la qabtay," ayuu yidhi."Macaamiil badan ayaa bilaabay inay igala hadlaan waxyaabaha ku saabsan F&I xitaa ka hor intaanan hadalka bilaabin."
Inkasta oo qaar ka mid ah ganacsatada ay sheeganayaan in ay dib u gurteen, qaar badan oo ka mid ah ganacsatada ayaa sheegaya in isbeddelka CPO uu sii wadi doono inuu kobco, gaar ahaan marka isbeddellada qiimaha baabuurta cusub ay ka saaraan iibsada suuqa cusub ee baabuurta.
McCarthy wuxuu yiri: "Iyadoo gaadiid badan oo badan ay joojinayaan heshiisyadooda, isbeddelkaani wuu kici doonaa sababtoo ah baabuurtani waa musharaxiinta ugu fiican ee u rogi kara CPOs."
"Tani maaha in la sheego in qaybiyeyaasha warshadaha oo dhan ay sameynayaan intii karaankooda ah si ay kor ugu qaadaan CPO-maxaa yeelay ma sii wadi karaan," ayuu yiri Cooney."Laakin macaamiil aad iyo aad u badan ayaa codsanaya."
Aragti ka qabo sheekadan?Riix halkan si aad warqad ugu gudbiso tifaftiraha waxaana laga yaabaa inaan daabacno.
Ka arag xulashooyin badan oo wargeysyo ah autonews.com/newsletters.Waxaad ka bixi kartaa wakhti kasta adiga oo isticmaalaya isku xirka iimayladan.Wixii macluumaad dheeraad ah, fadlan tixraac siyaasaddayada sirnimada.
Isdiiwaangeli oo si toos ah ugu soo dir warka gaadhiga ugu fiican sanduuqaaga emailka bilaasha ah.Dooro warkaaga-waan ku siin doonaa.
Ka hel 24/7 qoto dheer, daboolida awooda leh ee warshadaha baabuurta koox caalami ah oo wariyayaal ah iyo tafatirayaal tebiya wararka muhiimka u ah ganacsigaaga.
Hadafka Auto News waa inuu ahaado isha ugu weyn ee wararka warshadaha, xogta iyo fahamka go'aamada warshadaha ee xiisaynaya Waqooyiga Ameerika.
Waqtiga boostada: Nov-10-2021