"Waxa aan runtii u malaynayo waa ... Supercars, America, ajnabiga, gawaarida gawaarida, Top Gear, jinsiga iyo dagaalka baabuurta"
Shirkadda DIESEL ayaa si tartiib ah oo joogto ah uga kacday adeegsigeeda cagaf-cagafyada, baabuurta xamuulka ah iyo tagaasida dhul-weynaha ilaa shidaalka sida caadiga ah loo isticmaalo baabuurta rakaabka ee Ingiriiska, taas oo ah mid aan macno lahayn marka loo eego heerka burburka ee ceebtiisa.
Diesel ayaa mar lagu xayeysiiyay shidaal ka waxtar badan oo kaarboon ka yar marka loo eego shidaalka, laakiin sannadihii u dambeeyay, fadeexad "Diesel Gate" 2015 oo ay qabatay Volkswagen oo khiyaameeyay tijaabooyinka qiiqa si ay u iibiso baabuurta naaftada ayaa si weyn u dhaawacday Sawirka cagaaran naaftada.
Si kastaba ha ahaatee, xitaa ka hor, waxaa jiray warar xan ah oo sheegaya in shidaalku aanu nadiif ahayn sida ay sheegeen soo saaraha.Daraasada ayaa markii ugu horeysay shaaca ka qaaday wargeyska "Sunday Times" ee British ka ah in shidaalku uu mas'uul ka yahay inta badan wasakhowga ee sababa dhimashada 40,000 ee UK sanad kasta.
Warbixinta hordhaca ah oo ay soo saartay wasaaradda deegaanka, Defra, ayaa lagu sheegay kororka qiiqa nitrogen dioxide iyo xaddi badan oo walxaha sunta ah ee naaftada ah, kuwaas oo xubin kasta oo jidhka ka mid ah ka geli kara sambabada.
Xirfadlayaasha caafimaadka ayaa dowladda ugu baaqaya in baabuurta naaftada laga saaro waddooyinka gudaha UK.Saynis yahanadu waxay ogaadeen in qaybo yaryar oo wasakhowga hawada ku jira ay si weyn uga sii dari karaan caabuqa oo ay antibiyootiga ka dhigaan mid adag in la daweeyo.Walaaca laga qabo saamaynta tayada hawadu ku leedahay caafimaadka bini'aadamka waxaa qayb ka ah cilmi-baadhis lagu sameeyay qiiqa naaftada, taasoo keentay in London laga hirgeliyo aag aad u hooseeya 2019-ka.
Sida ay dhacdo, maadaama naaftada ay lumiso muuqaalkeeda cagaarka ah, baytariga iyo tignoolajiyada korantada ayaa si joogto ah u soo fiicnaanaysay, taas oo macnaheedu yahay in kuwa raadinaya baabuur jaban ama ka badan oo deegaanka u wanaagsan ay hadda haystaan ikhtiyaar kale, sida baabuurta korontada saafiga ah ama baabuurta isku dhafan.
Dowladda Britain ayaa tan iyo markii ay shaacisay in laga bilaabo 2030, dhammaan baabuurta cusub ee la iibinayo ay tahay inay ahaadaan ugu yaraan baabuurta isku-dhafka ah, laga bilaabo 2035-ta wixii ka dambeeya waa inay noqdaan kuwo koronto saafi ah.
Laakiin xataa wakhtigaas ka dib, waxaan wali iibsan karnaa gawaadhi kala duwan oo la isticmaalo, taas oo macnaheedu yahay in gaaska tayada sare leh iyo gaaska-korontada ee hadda la heli karo ay weli jiraan waddo dheer.
Tobankii sano ee la soo dhaafay, markii la hirgeliyay matoorada yar yar ee turbocharged iyo fududaynta isku-dhafka ah, awoodda iyo tayada shidaalka baabuurta shidaalka ayaa aad u soo hagaagtay, taas oo macnaheedu yahay in matooradani ay yihiin kuwa ugu muhiimsan ee suuqa.
Inkasta oo naaftada ay weli siin karto baakado tartan ah kuwa leh masaafada sare, wadista maalinlaha ah, hagaajinta matoorada shidaalka waxay la macno tahay in farqiga waxtarka shidaalka uu hadda yahay mid aan muuqan.
Sidaa darteed, kuwa aan jeclayn masaafada wadada weyn, iibsashada baabuurka ku shaqeeya shidaalka ayaa noqon kara doorashada ugu fiican, haddii laga soo bilaabo kharashka bilowga ah (qiimaha iibka gaadhiga naaftada ah ayaa weli ka qaalisan baabuurka shidaalka) ama saamaynta ay ku leedahay caafimaadka baabuurka.
Sidaa darteed, qof kasta oo raadinaya inuu ka beddelo mishiinka naaftada oo uu u beddelo mishiin shidaal ama baabuur isku dhafan, halkan waxaa ah 10 doorasho - baabuurka yar, baabuurka qoyska, iyo qaybaha suuqa kala-goysyada - kuwaas oo bixiya qiimo weyn.
Baabuurka casriga ah ee isafgaradka ah ee magaalada wuxuu siinayaa meel gudaha ah oo cajiib ah iyo heer la taaban karo oo tignoolajiyada gudaha shan qofood.Qaabka Connect SE waxa uu ku qalabaysan yahay 8-inch infotainment screen taabashada, oo ku habboon Apple CarPlay iyo Android Auto, waxaana ku qalabaysan kamarad dib u rogi karta.
Inkasta oo i10 ay ku qalabaysan tahay 1 litir oo saddex-dhululubo ah, 1.2 dhululubada dheeraadka ah waxay ku daraysaa sifeyn dheeraad ah, taasoo ka dhigaysa mid ku habboon wadista waddooyinka.Tayada ku habboonaanta, dhamaystirka iyo raacitaanka ayaa waliba aad u wanaagsan.
Tartamayaasha waxaa ka mid ah Kia Picanto, Toyota Aygo iyo Dacia Sandero (in kasta oo ay waxyar ka weyn tahay oo ay leedahay tilmaamo ka wanaagsan).
Ford Fiesta waa ku dhawaad doorashada caadiga ah ee moodooyinka ultra-mini.Waxay u egtahay mid wanaagsan, si sax ah ayaa loo isku duubay si fiicanna si fiican ayay u wadaa, gaar ahaan nooca ST-Line wuxuu leeyahay xannibaad yar oo adag.
Matoorka saddex-dhululubo ee turbocharged 1-litir ah wuxuu bixiyaa awood ku filan isagoo ku daraya 48V tignoolajiyada isku-dhafka ah ee khafiifka ah, waana xasilloon oo xasilloon.Gudaha waxaa lagu qalabeeyay teknoolojiyad badan oo loogu talagalay qaybtan suuqa, oo ay ku jiraan muraayadaha hore ee kululaynta iyo nidaamka macluumaadka wanaagsan, iyo sidoo kale dareemayaasha baarkinka iyo kamaradaha.
Si kastaba ha ahaatee, waxa laga yaabaa inaanay u ballaadhanayn sida qaar ka mid ah tartamayaasha.Tartamayaasha sida Kursiga Ibiza iyo Honda Jazz waxay bixiyaan meelo badan oo gadaal iyo jir ah.Si kastaba ha ahaatee, Carnival waxay qiyaas ahaan u dhigantaa Volkswagen Polo.
Maqalka in Dacia Sandero-da ugu dambeysay ay ka dhigan tahay filashadayada soo saaraha baabuurta Romania, James May wuu ku dhegaystay si xamaasad leh.Inkasta oo qaabka gelitaanka heerka gelitaanka laga yaabo inuu "aad u awoodi karo" £7,995, waxa laga yaabaa inuu aad u cayriin dadka badankiisa.Dhanka kale, qaabka 1.0 TCe 90 Comfort, qeexitaanka ugu sarreeya, wuxuu leeyahay faa'iidooyin badan marka la eego raaxada alaabta, welina ma jabin doonto nasiibka qiimaha £ 12,045.
Tignoolajiyada gudaha waxaa ka mid ah daaqadaha awooda wareega oo dhan, masaxadaha dareemayaasha roobka, dareemayaasha baarkinka danbe, kamaradaha gadaal-fiirinta, 8-inch infotainment screen taabashada casriga ah iyo gelida furaha.
Matoorka saddex-dhululubo ee 999cc turbocharged wuxuu bixiyaa 89bhp iyada oo loo marayo gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah.Inkasta oo laga yaabo inaysan u degdegin tartamayaasha sida Carnival iyo Kursiga Ibiza, waxay leedahay waxqabadyo dhexdhexaad ah oo dhexdhexaad ah.
Marka la barbar dhigo Sandero, dhinaca kale ee taxanaha baabuurta yar, Audi A1 waxay leedahay qayb suuq ah oo aad u yar sida baabuur qaali ah.
Si fiican ayaa loo qabtay, waxa ay leedahay dareen kor u kaca ah oo lagu macneeyay sumadda qiimaha, iyo calaamada casriga ah waxa ay leedahay kalsooni ku filan wadada.Gudaha, heerka farsamada ee xakamaynta safarka, 8.8-inch touch screen, telefoonka wireless ku dallaca iyo nidaamka stereo lix-hadal oo qurux badan.Qurxinta isboortiga, taayirada 16-inch alloy wheels waxay u muuqdaan kuwo wanaagsan oo gebi ahaanba ma burburin doonaan waayo-aragnimada fuulitaanka.
Tartamayaasha qeybta baabuurta yar yar ee dhamaadka-sare waxaa ka mid ah Mini iyo BMW 1 Series oo inyar ka weyn iyo gawaarida Mercedes A-Class.Si kastaba ha noqotee, haddii aad samayn karto calaamad la'aan, markaa Volkswagen Polo iyo Peugeot 208 waxay bixiyaan qiimo sare marka loo eego qiimaha lacagta.
Jiilka sideedaad ee Volkswagen Golf waa sida xarrago leh oo wacan waligeed.Horaantii 2014, Jeremy Clarkson wuxuu wax ka qoray golf-ka jiilka lixaad: "Golf wuxuu la mid yahay wax kasta oo baabuur runtii u baahan yahay.Tani waa jawaabta su'aal kasta oo darawalnimada ah ee la weydiiyo."Golf Waxaa laga yaabaa inay is bedeshay;racfaanku ma laha.
Tayadu aad bay u wanaagsan tahay, raacitaanka iyo maarayntu aad bay u wanaagsan tahay, mishiinka batroolku waa tacab iyo awood, tilmaamuhuna waa sarreeyaa xitaa haddii ay tahay qurxinta heerka gelitaanka.Nooca 1.5 TSI Life, iibsadayaashu waxay heli karaan nalal toos ah iyo masaxadaha, xakamaynta safarka la qabsiga, laydhka hore ee LED, ku dallaca taleefanka wireless, dareemaha baarkinka hore iyo dabada, aqoonsiga calaamada taraafiga, cududaha hore iyo dambe ee xarunta, kursiga hore ee taageerada lumbar la hagaajin karo iyo 10- inch infotainment screen taabashada leh navigation, Apple CarPlay, Android Auto iyo raadiyaha DAB.
Matoorka afar-dhululubo ee 1.5-litir ee TSI 150 wuxuu bixiyaa 130bhp iyo 52.3mpg dhaqaalaha shidaalka, taas oo macnaheedu yahay inay aad ugu habboon tahay isticmaalka waddooyinka waaweyn ama magaalooyinka.
Leon waa ka waasac badan yahay Golf, wuxuu leeyahay qalab badan oo heer sare ah, tayo sare leh, wuxuu isticmaalaa matoorka 1.5 litir oo awood leh, iyo tan ugu muhiimsan, wuxuu sameeyay gorgortan ku saabsan qiimaha, Kursiga waxaa la dhihi karaa wuxuu bixiyaa qiimo ka wanaagsan.
Moodooyinka FR waxay ku qalabaysan yihiin ganaax isboorti sida caadiga ah, taas oo ka dhigaysa mid xoogan oo ka dhigaysa mid ka ciyaar badan golfka caadiga ah.Inkasta oo nidaamka hawlgalka uu ka dareen badan yahay Golf, isticmaalka muraayadda taabashada si loo xakameeyo kulaylka qaarkood iyo hawlaha xakamaynta marawaxadu waxay noqon kartaa xanaaq iyo mashquulin.Iibsadayaashu waxay heli karaan shaashad taabasho ah oo 10-inch ah, nidaamka xakamaynta codka si fiican u shaqaynaya, iyo qalabyo kale oo badan, sida muraayadda casriga ah, raadiyaha DAB, iyo nidaamka maqalka toddobo-hadal.
Marka la barbar dhigo Golf-ka, waxaa jira jir badan iyo meel rakaab ah, taas oo la mid ah Ford Focus.Si kastaba ha ahaatee, tartamayaasha Skoda ayaa wali ku garaacay Leon waaxda.
Isku soo wada duuboo, matoorka turbocharged ee 1.5-litir wuxuu qabtaa shaqo wanaagsan marka loo eego dhaqaalaha tamarta iyo shidaalka, Leon wuxuu dareemayaa wax soo saar tayo leh oo si wanaagsan loo sameeyay.
Nooc kale oo baabuur ah, sida Carnival iyo Golf, waxay dareemayaan sida doorashada caadiga ah ee qaybteeda suuqa.Diiradadu waxay leedahay firfircooni wadida oo aad u wanaagsan, waayo aragnimada wadida wadida wanaagsan iyo habdhaqan wanaagsan oo wadada wayn ah.Sidoo kale way ka sii waasacsan tahay tartamayaasha qaarkood sida golfka.
Focus-ka cusub wuxuu helayaa nidaamka macluumaadka Ford's Sync 4 iyo tiro badan oo ah hawlaha caawinta darawalka, sida bareegga degdega ah ee firfircoon, kontoroolka safarka la qabsiga oo leh shaqo joogsi iyo tag, iyo baarkin firfircooni waxay caawiyaan si loo xaqiijiyo hawlgallada baarkinka tooska ah.Marka la barbardhigo qaabka caadiga ah, ST-Line wuxuu ku darayaa habayn aad u dagaal badan iyo ka joojin isboorti oo xoog badan oo gudaha iyo dibadda ah.
Nidaamka korantada isku-dhafka ah ee 48V wuxuu ka dhigayaa 1-litir EcoBoost matoorka mid waxtar badan, waana sababta baabuurta isku-dhafka ah ay yihiin doorashada koowaad, halkii ay ka ahaan lahaayeen nooca kaliya ee shidaalka ka tagay.
Dhawr sano ayaa hadda laga joogaa, laakiin Mazda 3 wali waxay u muuqataa mid cajiib ah.Mazda ma aysan dooran mishiin yar oo turbocharged ah, laakiin waxay ku adkaysatay isticmaalka mishiinka 2-litir ee dabiiciga ah, inkasta oo ay isticmaasho deactivation dhululubo iyo caawinta isku-dhafka ah si loo soo celiyo dhaqaalaha wanaagsan iyo shidaalka.
Mazda3 waxay bixisaa waayo-aragnimo wadisnimo oo adag, in kasta oo ay ka fog tahay ciyaaraha.Aad bay u ilbaxsan tahay socdaalka waddooyinka, iyo qalabka caadiga ah oo ay ku jiraan habka macluumaadka ee sahlan in la isticmaalo waa deeqsinimo.Faa'iidada gaarka ah ee goobaha macluumaadka iyo xakamaynta cimilada ayaa ah isticmaalka kontaroolada wareega iyo badhamada halkii uu darawalku ka heli lahaa dhammaan hawlaha iyada oo loo marayo shaashadda taabashada.Nidaamyadaan waxaa lagu shaqeyn karaa dareenka iyo xusuusta, halkii ay ka jeedin lahaayeen darawalada oo ku qasbi lahaayeen inay u jeediyaan dareenkooda wadada.Tayada gudaha waa mid ka mid ah faa'iidooyinka kale ee Mazda.Guud ahaan, waa baabuur si fiican loo sameeyay.
Waxaa laga yaabaa in ay ka badan tahay gacanta bidix marka loo eego tartamayaasha sida Focus iyo Golf, laakiin Mazda waa in aan loo dhimin ikhtiyaar ahaan sababtoo ah qaabka iyo tayada.
Kuga waa baabuurkeena qoyska ugu fiican sanadka oo ay doortaan akhristayaasha Abaalmarinta Baabuurka 2021, taasina waa sabab wanaagsan.Muuqaalku maaha mid xun, awoodda wadista waa mid aad u wanaagsan, booska gudaha waa mid ballaadhan oo dabacsan, qiimihiisu waa mid wanaagsan, nidaamka korantaduna wuxuu leeyahay fursado badan oo kala duwan.
Gudaha waa waxoogaa niyad jab ah marka la eego tayada agabka iyo nidaamka xog-isweydaarsiga, laakiin waxaa jira meelo badan oo gadaal ah, waxaana jira dabacsanaan badan iyo fursadaha kor u qaadista booska marka la isku laabanayo kuraasta.Cabbirka bootku waa qiyaastii celceliska.
Volvo's stylish compact SUV ayaa laga yaabaa inay ku guulaysteen Abaalmarinta Baabuurka Yurub ee sanadka 2018, laakiin wali waa badeecad tartan ah qaybtan sababtoo ah waxay u egtahay mid wanaagsan iyo gudaha gudaha waa mid raaxo leh, heersare ah oo raaxo leh.Intaa waxaa dheer, qiimaha XC40's waa mid soo jiidasho leh, qiimihiisuna aad buu u wanaagsan yahay.
Meesha guduhu waxay la mid tahay kuwa xafiiltama sida BMW X1 iyo Volkswagen Tiguan, in kasta oo kuraasta danbe aanay simbiriirixan ama u janjeerin sida moodooyinkan.Inkasta oo qalabku si qurux badan u hagaagsan yahay, waxay la macno tahay in waxyaabaha ay ka midka yihiin xakamaynta heerkulka laga heli karo shaashadda taabashada infotainment, taas oo ka jeedin karta darawalka.
Matoorka turbocharged ee 1.5-litir ee T3 waa doorashada ugu fiican ee XC40, taasoo bixisa isku darka saxda ah ee waxqabadka 161bhp iyo dhaqaalaha.
© Sunday Times Driving Limited Ka diwaan gashan UK Nambarka: 08123093 Cinwaanka ka diiwaan gashan: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Waqtiga boostada: Nov-18-2021