hdbg

IVECO

IVECO

sharaxaad gaaban:

Meesha qolka diyaarada laga duulo ayaa aad ugu saaxiib ah darawalka.Anigu ma dheeraMarkii ugu horeysay ee aan bilaabay, waxaan dareemay dhib badan.Waxaan ahaa 165. Markaan xajinayo u talaabsado, waa inaan dhinacayga ka talaabsadaa.Aad bay u dhib badan tahay.Kursiga waa la hagaajiyay.Markii aan dhanka hore soo gaaray, waxaan ogaaday in kursiga dhinaca bidix uu ku yaal meel hore loo hagaajin karo.Ka dib marka la hagaajiyo, waa mid aad u raaxo leh oo looma baahna in dhinac loo tiirsado.Sidoo kale, jirku waa mid aad u sarreeya, goobta aragguna aad bay u ballaaran tahay marka la wado.Sido kale aad bay u raaxaysan tahay, waxyar u dabran.Ka dib oo dhan, waa baabuur naafto ah.Waa caadi oo isticmaalkeeda shidaalku waa wanaagsan yahay.12 xawaare sare ah iyo 12.9 xawaare hooseeya.


Faahfaahinta Alaabta

Tags Product

Tilmaamid

Nooca astaanta Qaabka Nooca-hoosaadka si loo habeeyo VIN Sannadka Masaafada(KM) Cabbirka Matoorka Awood (kw) Gudbinta
IVECO baabuur ganacsi Gaari xamuul ah 14 2.8T-A40 LEFADCD17CHP0**** Nov-14 100000 2.8T 129 MT
Nooca Shidaalka Midabka Heerka sii daynta Cabirka Habka Matoorka Albaabka Awoodda fadhiga Isteerinka Nooca qaadashada Foomka wadista
naaftada caddaan Shiinaha IV 5980/2000/2670 43S4 2 17 LHD Turbo Supercharger matoorka hore wadida danbe

Meesha qolka diyaarada laga duulo ayaa aad ugu saaxiib ah darawalka.Anigu ma dheeraMarkii ugu horeysay ee aan bilaabay, waxaan dareemay dhib badan.Waxaan ahaa 165. Markaan xajinayo u talaabsado, waa inaan dhinacayga ka talaabsadaa.Aad bay u dhib badan tahay.Kursiga waa la hagaajiyay.Markii aan dhanka hore soo gaaray, waxaan ogaaday in kursiga dhinaca bidix uu ku yaal meel hore loo hagaajin karo.Ka dib marka la hagaajiyo, waa mid aad u raaxo leh oo looma baahna in dhinac loo tiirsado.Sidoo kale, jirku waa mid aad u sarreeya, goobta aragguna aad bay u ballaaran tahay marka la wado.Sido kale aad bay u raaxaysan tahay, waxyar u dabran.Ka dib oo dhan, waa baabuur naafto ah.Waa caadi oo isticmaalkeeda shidaalku waa wanaagsan yahay.12 xawaare sare ah iyo 12.9 xawaare hooseeya.
Muuqaalku waa jawiga, codka ugu yar ee furitaanka ayaa ah mid aad u qallafsan, waxoogaa sida 98k dhawaaqa kor u kaca, gudaha wuxuu ka samaysan yahay walxo caag ah, wuxuu dareemayaa sidaas, ka dib oo dhan, waa baabuur xamuul ah, looma baahna inuu noqdo mid qurux badan, caadi ah. , Goobta wax lagu kaydiyo waa mid aad u yar, waxaana lagu dhejin karaa kursiga hoostiisa, laakiin waxyaabo kale runtii maaha kuwo wanaagsan.Aad bay u dhib badan tahay.Wax ma dhigi karoAad bay u dhib badan tahay.Kursiga ayaa dareemaya dhexdhexaad.Way fiicantahay in lagu fadhiisto.Haddii ay qaylo tahay, waxaan ku beddelay shaashadda kontoroolka dhexe., Muusigga waa la daboolaa marka la shido.Ka dib oo dhan, waa engine naaftada.Ma jiro ur u gaar ah.Waxay dareemeysaa caadi.Waddooyinka magaalada: waddooyinka magaaladu waa 12.9 wadooyin buuraley ah.Isticmaalka shidaalku aad buu u fiican yahay.Wadista Waddooyinka: Waddooyinku asal ahaan waa 12, Runtii aad bay u fiican tahay.Waxay ku socotaa xawaare sare.Waa yara sabbaynaysa haddii aad degdeg u ordo.Ka dib oo dhan, waxaa sabab u ah dhererka jidhka.Nidaamka Korontada: Waxaa dhacday in nidaamka korontadu uu si lama filaan ah u daciifay, xajintuna waxa ay ahayd ilaa 250 rpm, balse matoorku xoogaa kululaa.Hagaag, way dhammaatay 5 daqiiqo ka dib.Bareegga saliiddu aad buu u fiican yahay, aad buu uga fiican yahay biriiga hawada.Isteerinku wuxuu la mid yahay kan baabuurka yar.Farqiga kabaalka gearku waa mid yar oo cufan.Bilowgii, wax badan ma qabsan, laakiin si tartiib ah ayey ula qabsatay.Cilada ugu weyni waa habka isteerinka.Heerkii hore markii tignoolajiyada la soo saaray, caawinta korantada waa la heli karaa, laakiin hadda ma buuxinayso shuruudaha darawaliinta hadda.Isteerintu waa culus tahay.Isteerinka labadayda Ivecos waa isku mid, kaas oo la mid ah kan Jabbaan.Waxaa jira farqi gaar ah oo u dhexeeya baabuurta.

IVECO (9)
IVECO (5)
IVECO (2)
IVECO (7)
IVECO (8)
IVECO (3)

  • Hore:
  • Xiga: